據(jù)外媒報(bào)道，英偉達(dá)（NVIDIA）3月18日在美國加州圣何塞舉行的GTC開發(fā)者大會上表示，將擴(kuò)大與比亞迪和其他中國汽車制造商的合作，當(dāng)前車企正在競相制造自動駕駛汽車和人工智能增強(qiáng)信息娛樂技術(shù)，以在全球市場上競爭。據(jù)透露，比亞迪將使用英偉達(dá)的下一代車載芯片Drive Thor，以提高自動駕駛和其他數(shù)字功能的水平。新能源電池氟橡膠橡膠密封件

英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)副總裁Danny Shapiro在電話會議上表示，比亞迪還將利用英偉達(dá)的技術(shù)來簡化工廠和供應(yīng)鏈，以及開發(fā)虛擬展廳。“Drive Thor將于明年正式搭載在比亞迪汽車上。”Shapiro說道。

除比亞迪之外，英偉達(dá)在本次大會上還宣布與小鵬汽車、廣汽埃安旗下的高端品牌昊鉑（Hyper）等幾家汽車制造商和自動駕駛卡車開發(fā)商擴(kuò)大合作。理想汽車和吉利旗下的極氪品牌此前也表示，將使用英偉達(dá)的Drive Thor技術(shù)。新能源橡膠密封墊模切機(jī)

圖片來源：NVIDIA

外媒認(rèn)為，中國汽車品牌紛紛轉(zhuǎn)向英偉達(dá)，是希望利用后者的先進(jìn)技術(shù)彌補(bǔ)目前在全球品牌認(rèn)知度方面的不足。比亞迪及其競爭對手正在努力擴(kuò)大在歐洲、東南亞和中國以外的其他市場的銷售，同時在本土市場與特斯拉和其他傳統(tǒng)西方汽車品牌競爭。

Shapiro表示，“中國有大量的汽車制造商，他們有很多激勵創(chuàng)新的措施，也有很多有利于提高自動駕駛水平的監(jiān)管。”新能源產(chǎn)業(yè)橡膠硅膠配件名稱

此外，英偉達(dá)還宣布了與美國軟件公司Cerence 的合作，以適應(yīng)車載計(jì)算的大語言模型人工智能系統(tǒng)。英偉達(dá)還透露，聯(lián)想也在與英偉達(dá)合作部署大語言模型，Soundhound將使用英偉達(dá)的技術(shù)開發(fā)一種車載語音命令系統(tǒng)。東莞汽車橡膠硅膠配件定制生產(chǎn)廠家

特別聲明：轉(zhuǎn)載其他網(wǎng)站內(nèi)容僅供參考，以傳遞更多信息而不是盈利。版權(quán)屬于原作者。如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。