德國(guó)汽車制造商大眾汽車公司（Volkswagen）于1月31日表示，該公司已成立了自己的人工智能實(shí)驗(yàn)室，這一舉措體現(xiàn)了汽車行業(yè)采用前沿技術(shù)的日益增長(zhǎng)的雄心。

在一份新聞稿中，大眾汽車表示，新成立的人工智能實(shí)驗(yàn)室將作為“全球聯(lián)網(wǎng)的能力中心和孵化器”，致力于在汽車創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行概念驗(yàn)證。新能源橡膠密封圈 保修期

人工智能實(shí)驗(yàn)室將作為研發(fā)中心，專注于探索人工智能的最新突破。此前，微軟（Microsoft）支持成立了OpenAI實(shí)驗(yàn)室，谷歌（Google）也在2014年收購(gòu)了DeepMind實(shí)驗(yàn)室。

大眾汽車承諾，將把實(shí)驗(yàn)室的人工智能創(chuàng)新應(yīng)用于其汽車，以提升車輛的智能化水平。大眾集團(tuán)兼保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆（Oliver Blume）表示：“我們希望通過(guò)人工智能為客戶提供真正的附加值，將外部數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)與汽車緊密結(jié)合，打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)。”彈性儲(chǔ)能橡膠密封圈

他補(bǔ)充說(shuō)，“與技術(shù)公司的合作對(duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。未來(lái)，我們打算在組織和文化方面簡(jiǎn)化合作。”

該實(shí)驗(yàn)室將研究的人工智能解決方案將包括：優(yōu)化電動(dòng)汽車充電、汽車預(yù)測(cè)性維護(hù)以及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛與家庭的智能互聯(lián)。此外，大眾汽車還將探索人工智能在車載語(yǔ)音識(shí)別方面的應(yīng)用。東莞新能源產(chǎn)業(yè)橡膠硅膠配件源頭廠家

盡管大眾汽車不打算自行生產(chǎn)任何人工智能量產(chǎn)車型，但該公司有意與合作伙伴探討授權(quán)專有人工智能技術(shù)用于其他車輛的可能性，具體合作伙伴尚未公布。

圖片來(lái)源：大眾

在宣布這一消息的同時(shí)，其他汽車公司也在大力發(fā)展人工智能，以提升其技術(shù)實(shí)力，使汽車更加智能。

法國(guó)DS Automobiles去年底開始在汽車中集成ChatGPT，梅賽德斯-奔馳和微軟早在2023年6月就開始測(cè)試車載ChatGPT支持，而比亞迪則推出了人工智能驅(qū)動(dòng)的智能汽車系統(tǒng)，以便在自動(dòng)泊車等先進(jìn)技術(shù)方面更好地與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。

大眾汽車已經(jīng)擴(kuò)展了其在人工智能方面的工作，最近在拉斯維加斯的消費(fèi)電子展上，大眾汽車宣布計(jì)劃在其汽車中集成ChatGPT技術(shù)。大眾汽車選擇與OpenAI合作，利用其技術(shù)實(shí)力，而非完全依賴自家的專有技術(shù)。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)硅橡膠硅膠配件廠家電話

隨著人工智能實(shí)驗(yàn)室的建立，大眾汽車將能夠自主決定未來(lái)采用的人工智能技術(shù)方向。盡管如此，要與OpenAI等已經(jīng)擁有先進(jìn)研究實(shí)力的實(shí)驗(yàn)室競(jìng)爭(zhēng)，大眾汽車仍需跨越重重挑戰(zhàn)。

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